Originale et rare Saab 900i coupé 2.0l. Série limitée Carlsson. Immatriculable en ancêtre dés l'année prochaine en Wallonie.

Plus de 800 oldtimers, youngtimers et supercars exposées sur 35.000m². Du rêve à n'en pas finir !

Le dimanche 18 mai 2025 au départ d’Ohey se tiendra une nouvelle édition de la Trans Printanière (déjà la 7è !) chère à Sacré Aventures. Au programme, une superbe balade sur des routes soigneusement sélectionnées, de la convivialité et de jolies autos puisque cette sortie s'adresse aux propriétaires d'Oldtimers, de Youngtimers, de voitures d'exception, de cabriolets tous types modernes comme anciens, de Mini et Fiat 500 anciennes comme modernes.

Après une année d’absence, le Salon de l’Automobile de Bruxelles, également connu sous le nom de Brussels Motor Show, effectuera en 2025 son retour sur la scène des grands événements belges. 

J’ai découvert CFMOTO (oui ça s’écrit en un mot) voici déjà 4 ans en réalisant l’essai des modèles 650 MT & GT, deux motos qui m’avaient déjà impressionné par leurs qualités même si je restais toutefois un brin dubitatif. Deux ans plus tard, j’ai pu prendre le guidon de la 700 CL-X puis de la 800 MT Sport pour mesurer l’indéniable montée en qualité des produits du constructeur chinois. C’est donc très curieux que je me rendais au rendez-vous fixé par Vincent, le Boss de Moto Zenith du côté de Huy pour découvrir la 450 MT. Histoire de vérifier la constance de cette évolution.

C’est de Wanze (Huy) que se sont élancé les 40 équipages inscrits à la 6è édition de la Trans Printanière chère à Sacré Aventures qui fête en 2024 ses 20 années d'existence après un copieux petit déjeuner et le mot d’accueil de l’organisateur.

Le RAC de Pair fait partie de manière incontournable du paysage des rallyes belges de régularité. Cette 14è édition l'a prouvé. Longue, intense et impeccablement organisée elle aura donné du fils à retordre à la cinquantaine de participants.

Le constructeur coréen SsangYong lance cet automne un SUV innovant et financièrement abordable sur le marché belge. Et le moins que l’on puisse dire c’est que ce véhicule est aussi attachant que surprenant, comme nous allons le découvrir.

Une nouvelle moto chez Guzzi, c’est toujours un évènement. Et même en retard sur l’actualité, en faire l’essai était une (délicieuse) obligation d’autant plus que la V100 inaugure un nouveau moteur frappé de l’Aigle de Mandello sur ses carters.

Dans les reportages consacrés aux rallyes, on parle bien souvent des résultats du pilote,ometant ainsi de citer celui ou celle qui oeuvre à côté et l'importance de son travail.On oublie qu'il en faut du courage, de l'abnégation, voir une dose de folie pour s'embarquer à côté de celui qui tient le volant et mettre ainsi son intégrité physique entre les mains de l'autre, fut-il aussi doué que possible.