Forts de notre expérience dans l'organisation de balades pour les Land Rover et les quads dans le début des années 2000, nous proposons dorénavant des journées pour les propriétaires de Morgan et de Caterham. Au programme, 300 km de routes passant par les plus beaux coins du Condroz et de la Famenne, des arrêts pour fins gourmets et l'indispensable convivialité qui va avec.

Convivialité, ambiance familiale, gourmandise et passion. Mélangez ces ingrédients et vous obtenez PASTA & WHEELS, une balade pour toutes les anciennes voitures d'origine italienne (Lancia, Alfa, Autobianchi, Maserati, etc...), les Fiat 500 modernes et anciennes, les Fiat 124 Abarth modernes et anciennes.

Partis de Athènes, Bad Hombourg, Barcelone, Glasgow, Milan, Monaco et Reims les 308 voitures engagées vont en découdre pendant 5 jours. Voici quelques photos en direct de Reims où la fréquentation d'amateurs d'automobiles anciennes était considérable.

Si le Spa Rally 2020, deuxième manche du Belgian Rally Championship, est programmé les samedi 14 et dimanche 15 mars, il est évident que du côté de l’organisateur DG Sport, le parcours est ficelé depuis de longues semaines déjà. Et c’est un mélange de mythique et d’inédit qui sera proposé aux concurrents, avec 107 kilomètres contre le chrono le samedi et une centaine de dimanche. 

Si l’édition 2020 du Spa Rally est programmée dans une soixantaine de jours, certains équipages n’ont pas voulu attendre avant d’officialiser leur présence. Ce qui signifie que nombreux sont les pilotes et copilotes qui entameront leur saison à l’occasion de la deuxième manche du Belgian Rally Championship. C’est ainsi que la première voiture de type R5 engagée est la Skoda Fabia d’Alain Litt et Jerôme Monjoie, qui rejoint dans le panier ‘BRC’ Gilles Lemaire et Gilles Minne (Mitsubishi Lancer EvoIX), Tom Ceuppens et Frank Werner (BMW 130i), mais aussi l’ex-Champion de Belgique Hubert Deferm, qui partagera sa redoutable Ford Escort ‘Millington’ avec Dominique Derrez. 

Dans les épreuves de régularité pour voitures historiques, certains modèles font parfois preuve d’originalité. La Lancia Beta d’Aimé Reynouard fait partie de ces autos qui attirent de suite l’attention des concurrents et des spectateurs. Elle est d’ailleurs souvent bien esseulée au milieu des Porsche 911 ou des Ford Escort RS, ce qui la rend, bien entendu, exclusive.

Que reste-t-il de nos Amours, Charles? Je laisse à l'honorable Moniteur de l'Automobile et à ses concurrents le soin de faire - avec le brio qu'on leur connaît - l'étalage dans leurs colonnes de la voiture aseptisée et politiquement correcte. Dans l'article qui va suivre, vous ne trouverez aucun commentaire sur les autos "Green-Propres-Electriques-Connectées", ni aucune allusion à la mobilité. Non! Je refuse catégoriquement même si je passe aux yeux de certains pour le délinquant automobile que je suis. J'assume. Ici, c'est mon territoire: celui de la voiture plaisir!

Au sein de l’équipe DG Sport, les préparatifs en vue de l’édition 2020 du Spa Rally vont bon train. Si le parcours est désormais fixé, avec de belles surprises qui seront dévoilées avant la fin de l’année, certains concurrents sont déjà sur les starting-blocks. Ils vont pouvoir officialiser leur présence dans les tout prochains jours, puisque l’ouverture des engagements est programmée le lundi 9 décembre.

En général quand je rédige un article, j'ai une idée précise de ce que je vais coucher sur le papier. Une sorte de fil conducteur en quelque sorte. Ici, c'est plutôt une émotion certaine qui me gagne. Reprendre le volant d'une Corolla GT grâce à la complicité de mon ami Raphaël Matot constitue en effet pour moi un fameux et émouvant retour en arrière.