CF Moto a dégainé au printemps de cette année deux versions de ses 800 MT. Une en tenue de Sport pour la ville et une Touring suréquipée transpirant l’aventure en habits de baroudeur pour tailler la route. Deux bécanes proposées à des tarifs hyper compétitifs. Il était temps de vérifier ce que vaut ce nouveau modèle du constructeur aux yeux bridés.

De plus en plus de filles s’inscrivent dans des instituts d’enseignement technique en option mécanique. Notre société change, le regard sur les femmes fait partie de cette mutation. Ainsi des emplois auparavant considérés comme "des métiers d'hommes" sont en train de se féminiser. Nous avons rencontré Maëlle qui est actuellement en stage d'apprentissage chez notre partenaire Moto Zenith et nous lui avons posé quelques questions auquelles elle a répondu avec beaucoup de pertinence et de lucidité.

Sportivement, nous avons vécu en bord de Meuse un grand crû avec une bataille furieuse entre pilotes de talent , du suspens jusqu'à la dernière spéciale et des passages d'antologie. Humainement, par contre celà a été un désastre. Des imbéciles imbibés d'alcool et des forces de l'ordre trop laxistes entraînent d'abord la neutralisation d'une spéciale avant l'annulation pure et simple des deux suivantes. Du jamais vu !

Terrible en chinois, çà se dit comment ? Pour en arriver à ce que je pense çà en voyant cette CL-X 700, il a fallu que le constructeur prenne un shaker et se mette à mixer les identités des Yamaha, Ducati et autres Triumph pour en arriver à un produit abouti qui - clairement - possède sa propre identité, son propre caractère, sa propre séduction.