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ESSAIS AUTO

Fil des billets

vendredi 28 janvier 2022

Essai : Toyota Célica ST 165 GT4 (1988) Team Eda Patera

La Toyota Célica aura connu pas moins de 7 générations entre 1970 et 2006. C’est en Tchéquie à l’occasion du 10è Prague Revival Rally où j’étais engagé que j’ai pu essayer sur une distance de 700 km une Célica de 4è génération, un modèle à 4 roues motrices et turbocompresseur homologuée en 1986 par le constructeur nippon en vue de disputer le championnat du monde des rallyes.

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samedi 10 avril 2021

Essai : Opel Kadett GT/e groupe 2 Conrero Simeone Racing

maqui50.jpgCette Opel Kadett GT/e reconstruite dans les ateliers du préparateur Daniel Simeone basés à Horrues possède un ramage à hauteur de son plummage coloré. La Montée du Maquisard nous a donné l'occasion de l'essayer.

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mercredi 31 mars 2021

Essai : Alpine Pure

Après avoir eu jadis le bonheur d'essayer une version 1800cc groupe 4 de la grande époque et une pétillante 1600cc  "compétition client", j'étais curieux de faire connaissance avec la version moderne qui se veut l'héritière d'une légende de l'automobile française créée par Jean Rédélé en 1962.

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Lundi 04 janvier 2021

Essai: Toyota HiLux Invincible

Le pick-up de Toyota, l’Hilux, a été récemment restylé. L’opération s’accompagne d’un nouveau et bienvenu moteur Diesel 2.8l ainsi que de nouveaux équipement destinés à le mettre au niveau des nombreux concurrents. Ces modifications s'accompagnent d’une finition haut de gamme qui répond au nom de combat « Invincible » . Nous avons sauté sur l'occasion pour l'essayer.

 

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Lundi 14 décembre 2020

Essai: AC Bristol Aceca

SUC53375.jpgNous sommes en l'an de grâce 1999 et je roule vers un rendez-vous dans le Limbourg. Puis soudain, le long de la route : - Ho ! Une Aston Martin ! Mais laquelle ? Intrigué, je monte sur mes freins, fais demi-tour et reviens me parquer près de la voiture… Une Ast…, non ! Une AC Bristol Aceca ! Un peu de bla-bla et Wahouu ! Vite au volant ! Mais prudence, il n’y aurait eu « que » 320 exemplaires de cette superbe et racée voiture. Et heureusement, le propriétaire de la voiture a lu plusieurs de mes articles. C’est donc avec une confiance qui m’honore qu’il me cède le volant de sa superbe voiture.

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Lundi 23 novembre 2020

Essai : BMW Z4 2.5l 2005

S’asseoir dans une Z4, c’est entrer dans un univers assez particulier. Rouler avec c'est un peu comme entrer en religion. La Z4 séduit... ou exaspère. Et si vous êtes entre les deux, alors vous faites partie, comme moi, des gourmands frappés d'inappétence.

 

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vendredi 24 juillet 2020

Essai: VW-Porsche 914 1.7l 1970

En compulsant les petites annonces sur le WEB, on peut constater que la VW Porsche 914 n'est pas à proprement parler une auto rare. Toutefois, elle est assez peu connue du public et il était intéressant d'en prendre le volant pour vous faire (re)découvrir ses qualités cachées parmi lesquelles une tenue de route bluffante et une agilité diabolique. En route!

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vendredi 10 janvier 2020

Essai: Lancia Beta 1800 Groupe 4

ESSAI_LANCIA_action.jpgDans les épreuves de régularité pour voitures historiques, certains modèles font parfois preuve d’originalité. La Lancia Beta d’Aimé Reynouard fait partie de ces autos qui attirent de suite l’attention des concurrents et des spectateurs. Elle est d’ailleurs souvent bien esseulée au milieu des Porsche 911 ou des Ford Escort RS, ce qui la rend, bien entendu, exclusive.

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samedi 30 novembre 2019

Essai : Toyota Corolla GT Twin Cam 16

IMG_2658.JPG, nov. 2019

En général quand je rédige un article, j'ai une idée précise de ce que je vais coucher sur le papier. Une sorte de fil conducteur en quelque sorte. Ici, c'est plutôt une émotion certaine qui me gagne. Reprendre le volant d'une Corolla GT grâce à la complicité de mon ami Raphaël Matot constitue en effet pour moi un fameux et émouvant retour en arrière.

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vendredi 15 novembre 2019

Renault Clio Williams

renault-clio-williams.jpg, sept. 2019

Nous sommes début des 90's, 1993 pour être précis. La Clio Williams apparaît sur le marché des petites sportives. Développée sur base de la Clio 1.8 16V, la Williams développe 15ch de plus et Renault Sport a sérieusement pris les choses en main. Elle sera produite jusqu'en 1995.

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