Photos: Patrice Theiss, Markus, Bruno Sacré

Totalement inconnu chez nous, ce rallye disputé le samedi 23 février dernier a vu la participation du français Jean-louis Clarr au volant d’une BMW 318is. L’ancien pilote Opel France était copiloté pour l’occasion par le belge Théo Surson.

Photos: LE David, Andreas Schumacher

En mai dernier, nous avons inauguré cette série d’essais en M3 avec un temps estival, une température de 30° et une auto typée piste. Nous voici de retour à l’automne avec une seconde voiture. Mais surtout, nous profitons de ce temps exceptionnellement sec et d’une monte en pneus neige sur la M3 pour parler du règlement des prochaines Legend Boucles de Spa qui imposera ce type de gommes à tous les concurrents et ceci quelle que soit la météo. Une occasion unique s’offre à nous pour tester le comportement d’une auto de 190 ch équipée de pneus neige sur un bitume sec et par une température très fraîche.

Photos: Juha Bos

La distance, c’est moche. Surtout quand elle sépare des amis. Heureusement, il y a le téléphone. A la demande de nombreux lecteurs, je passe donc un petit coup de fil à Jean-Louis Clarr pour lui poser quelques questions sur sa participation aux dernières Legend Boucles de Spa.

Dans l’article inaugural du site de Sacré Aventures écrit le 15 mars 2008, il était question du retour aux affaires d’une figure emblématique du paysage rallystique français. Après une vingtaine d’années de sommeil, le pilote Clarr se réveillait. Nous avions alors parlé de sa passion intacte et de sa participation en VHC à la Giraglia sur une Opel Kadett GT/E couronnée par une belle 10^ème place au général. Le bonhomme a depuis continué sur sa lancée et prouvé qu’il a conservé l’excellence de son légendaire coup de volant.