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Mot-clé - Jean-Louis Clarr

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vendredi 10 janvier 2020

Essai: Lancia Beta 1800 Groupe 4

ESSAI_LANCIA_action.jpgDans les épreuves de régularité pour voitures historiques, certains modèles font parfois preuve d’originalité. La Lancia Beta d’Aimé Reynouard fait partie de ces autos qui attirent de suite l’attention des concurrents et des spectateurs. Elle est d’ailleurs souvent bien esseulée au milieu des Porsche 911 ou des Ford Escort RS, ce qui la rend, bien entendu, exclusive.

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mardi 28 janvier 2014

Une auto... un jour: BMW 318is Groupe N

bmw318is.jpgFévrier 2013, quelque part en Allemagne.

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mercredi 20 mars 2013

Rallye Südliche Weinstrasse 2013

Affiche01.jpgPhotos: Patrice Theiss, Markus, Bruno Sacré

Totalement inconnu chez nous, ce rallye disputé le samedi 23 février dernier a vu la participation du français Jean-louis Clarr au volant d’une BMW 318is. L’ancien pilote Opel France était copiloté pour l’occasion par le belge Théo Surson.

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dimanche 10 février 2013

Jean-Louis Clarr au volant d'une BMW au Südliche Weinstrasse Rally 2013

Clarr.jpgLe pilote français sera de la partie à ce rallye qui se déroulera le samedi 23 février en Allemagne. C’est grâce aux efforts conjoints d’Andreas Schumacher et de Jörg Frey, président du club BMW IG Brunnenregion que « l’ancien roi du groupe 1 » va participer à cette édition 2013 du Suedliche Weinstrasse Rally qui reprend des spéciales ES empruntées aux rallyes Olympia et Vorderpfalz à l'époque des Röhrl, Kleint et Nicolas.

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mardi 22 novembre 2011

Essai: BMW M3… saisons ! (automne)

11_Derive_Importante.jpgPhotos: LE David, Andreas Schumacher

En mai dernier, nous avons inauguré cette série d’essais en M3 avec un temps estival, une température de 30° et une auto typée piste. Nous voici de retour à l’automne avec une seconde voiture. Mais surtout, nous profitons de ce temps exceptionnellement sec et d’une monte en pneus neige sur la M3 pour parler du règlement des prochaines Legend Boucles de Spa qui imposera ce type de gommes à tous les concurrents et ceci quelle que soit la météo. Une occasion unique s’offre à nous pour tester le comportement d’une auto de 190 ch équipée de pneus neige sur un bitume sec et par une température très fraîche.

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mercredi 04 mai 2011

Les commentaires de Jean-Louis Clarr après l’Orange-Ventoux Classic

ClarrOV11a1.jpgComme promis, nous continuons de suivre la suite des aventures de notre ami Jean-Louis Clarr, décidément très sollicité ces derniers mois. Voici quelques propos recueillis au lendemain de sa quatrième place au général obtenue au terme de la première édition de l’Orange-Ventoux Classic.

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lundi 21 mars 2011

Jean-Louis Clarr revient sur sa participation aux Boucles de Spa 2011

JeanLouisClarrSpa2011-1.jpgPhotos: Juha Bos

La distance, c’est moche. Surtout quand elle sépare des amis. Heureusement, il y a le téléphone. A la demande de nombreux lecteurs, je passe donc un petit coup de fil à Jean-Louis Clarr pour lui poser quelques questions sur sa participation aux dernières Legend Boucles de Spa.

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vendredi 18 février 2011

Legend Boucles de Spa 2011: Derniers préparatifs pour Jean-Louis Clarr

DSC0062r.jpgL'ancienne vedette des rallyes Jean-Louis Clarr est arrivé à Spa mardi soir avec sa belle Opel Kadett GT/E préparée par Poudrel et motorisée par Biotteau Moteur Concept. Jean-Louis et Alain Garçon ont rapidement pris la mesure de l'ambiance belge.

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jeudi 16 décembre 2010

Jean-Louis Clarr, le retour… (suite)

Clarr_avec_Waldegard.jpgDans l’article inaugural du site de Sacré Aventures écrit le 15 mars 2008, il était question du retour aux affaires d’une figure emblématique du paysage rallystique français. Après une vingtaine d’années de sommeil, le pilote Clarr se réveillait. Nous avions alors parlé de sa passion intacte et de sa participation en VHC à la Giraglia sur une Opel Kadett GT/E couronnée par une belle 10ème place au général. Le bonhomme a depuis continué sur sa lancée et prouvé qu’il a conservé l’excellence de son légendaire coup de volant.

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samedi 15 mars 2008

Jean-Louis Clarr, le retour

jlc.jpgLes plus anciens se souviennent encore des exploits de ce funambule de génie au Tour Auto, au rallye des 1000 pistes ou au Monte Carlo, pour ne citer que ceux-là. Le nom de ce pilote est étroitement lié à celui d'Opel. Les palmarès des Kadett GT/E et des Ascona 2.0l lui doivent d'ailleurs beaucoup. Peut-être que cet homme aurait pu être sacré champion du monde bien avant ses compatriotes Auriol ou Loeb… Et puis le silence. Plus rien…

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