Photos: Photos : Bruno Sacré, « Kent », Aimé Reynouard, Bernard Vialar

Grâce à une personnalité hors du commun la Porsche 911 a traversé les époques avec les suffrages quasiment unanimes de chacun. Elle s'est d'ailleurs imposée partout. Des plus exigeants des circuits aux spéciales les plus dures des rallyes, elle a même vaincu le sable des déserts des Paris-Dakar pour devenir une véritable religion chez les amateurs d’automobiles sportives. Le modèle 2.7 ne déroge pas à cette affirmation.

Photos: Andrea Sacré

Invité par la concession Porsche Penders à Grâce-Hollogne, j’ai pu découvrir la « première Porsche Grand Tourisme à quatre portes ». Une auto d’un genre inédit chez Porsche, censée concilier la sportivité d'une GT et le confort d'une berline, tout en maîtrisant la consommation et les rejets de CO².

Photos de pixelsandpaper, danidmas, anhndee, Camille0743, Calori, Colla Verglas, Millar Pictures, A110 crazy, etc.

Les Porsche 924 commencent à être bien représentées dans les rallyes historiques, que ce soit en VHC ou en VHRS, et notamment au Rallye Monte-Carlo Historique où elles sont éligibles depuis 2008, puisque engagées à l'époque avec Jürgen Barth comme pilote sur Porsche 924 en 1979, sur 924 Turbo en 1980 et en 1981, et enfin sur 924 Carrera GTS en 1982.

A l’occasion de la 5^ème Montée Historique du Maquisard qui a eu lieu le dimanche 15 août, j’ai pu essayer à ma guise une Porsche 924 S. Voilà une auto qui ne m’a pas laissé indifférent !