Bien que très légère (600kg), l’Alpine GT4 n’est pas à vraiment parler une sportive. Elle a été avant tout conçue pour offrir du confort à 4 passagers. Encore fallait-il que ceux installés à l’arrières soient des enfants ou des …nains.

Si cette auto empruntait aux Alpines le châssis-poutre et la carrosserie en polyester, elle comptait sur les mécaniques et accastillages divers des Renault R8 et Caravelle. Côté moteur on trouvait d’abords le 1 108cc de 55ch qui passera plus tard à 66ch.

Parlant esthétique, on est devant un coupé aux lignes fluides mais un peu trop haut sur pattes. Pas vraiment belle, la GT4 possède néanmoins une certaine élégance mais les puristes d’alors ne vont pas l’apprécier et la mettre dans la catégorie des « voitures de femmes ». Cette voiture sera tout de même produite durant sept ans, soit de 1962 à 1969.

Grâce à son poids plume, l’Alpine GT4 atteignait tout de même 160 km/h en vitesse de pointe. Remis au début des sixties, ce n’était pas si mal !

La GT4 est une auto un peu marginale et qui n’a pas eu un grand succès contrairement à la légendaire A110. De ce fait elle n’est guère recherchée mais il faut compter une mise de 35.000 à 40.000 € tout de même pour en acquérir une. On ne trouve plus aucune pièce de carrosserie aujourd’hui vu sa rareté. Cependant côté mécanique, pas de soucis. C’est de la grande série.