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vendredi 15 novembre 2019

Renault Clio Williams

renault-clio-williams.jpg, sept. 2019

Nous sommes début des 90's, 1993 pour être précis. La Clio Williams apparaît sur le marché des petites sportives. Développée sur base de la Clio 1.8 16V, la Williams développe 15ch de plus et Renault Sport a sérieusement pris les choses en main. Elle sera produite jusqu'en 1995.

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mardi 12 novembre 2019

46e rallye du Condroz Un bilan positif terni par des comportements inciviques

Sportivement, la 46e édition du Rallye du Condroz restera un grand cru avec une double lutte, pour la victoire et pour le championnat de Belgique, qui est restée incertaine jusqu’à la dernière spéciale du rallye. Stéphane Lefèbvre marque l’épreuve de son empreinte avec un deuxième succès consécutif et donne à Ford la première victoire « scratch » de la Ford Fiesta R5 2e génération. Côté championnat, Adrian Fernémont a émergé grâce à une solide saison, marquée par deux victoires, et un Rallye du Condroz plus que solide. L’Andennais coiffe sa première couronne et symbolise le renouveau du rallye belge.

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vendredi 08 novembre 2019

Le SPA Rally, c'est officiel: ce sera les 14 & 15 mars 2020

thumbnail_pink3.jpg, juil. 2017

Alors que le Belgian Rally Championship 2019 vient de se clôturer du côté de Huy, DG Sport travaille d’arrache-pied aux réjouissances 2020, à commencer par le Spa Rally.

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jeudi 31 octobre 2019

Opel Ascona (B) 1900 SR

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L'Ascona B a été produite à Anvers et a été présentée au public lors du salon de l'automobile de Francfort en 1975. Alors que j'use mes fonds de culottes sur les bancs de l'école, je la vois encore dans le parking des profs dans sa livrée vert pomme à capot noir mat. Il me faudra attendre 1985 pour prendre le volant en rallye d'une auto datant de 1978.

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mercredi 23 octobre 2019

46e Rallye du Condroz, un plateau de feu

Plaque2019-300.png, oct. 2019

Trente-et-une voitures de la classe R5, six Porsche 997 GT3, trois WRC ancienne génération, une bonne dizaine de Ford Escort MKII… 143 inscriptions enregistrées à la date de clôture des inscriptions, le 46e Rallye du Condroz s’annonce palpitant. (com' de l'organisateur)

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Lundi 21 octobre 2019

A VENDRE : SUZUKI DL 1000 Mars 2018

IMG_2429.jpg, oct. 2019

Vend Suzuki DL 1000 de mars 2018 - 6500 km - garantie jusque mars 2022. Prix : 9.890 € TTC ETAT SHOWROOM jamais sortie à la pluie. Nombreuses options.

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Stéphane Prévot: Sans détour

prevot.jpg, oct. 2019

Un cadeau à faire? Une lecture amusante? Stéphane Prévot nous raconte ses souvenirs dans un ouvrage de plus de 300 pages.

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Alfa-Romeo Zagato 1600 Junior Z Coupé

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Ugo Zagato est l'un des noms les plus anciens et respectés du paysage des designers automobiles et il a toujours signé ses carrosseries d'un dessin tourmenté et de nombreuses Alfa et Lancia ont d'ailleurs fait les frais de sa débordante et fantasque imagination. Nous allons nous attarder sur la Junior Z, un petit coupé sympathique reprenant le 1570cc d'origine Alfa Roméo.

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mercredi 16 octobre 2019

Essai : Mazda MX-5 Roadster SKYCRUISE 2.0

IMG_2502.JPG, oct. 2019

En 1989, Mazda reprend à son compte le concept du roadster léger et abordable en s'inspirant de ce que les anglais ont produit dans les années 60 en y ajoutant...la fiabilité. Ainsi la MX-5 va connaître un succès enviable au fil des années avec plus d'un million d'exemplaires vendus en 4 générations. La recette: un moteur dérivé de la grande série, des roues arrières motrices et un poids de moins d'une tonne. Plaisir garanti!

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vendredi 11 octobre 2019

Bientôt le Rallye du Condroz

Plaque2019-300.png, oct. 2019

A un peu moins de 15 jours de la fin des engagements, l’édition 2019 du Rallye du Condroz-Huy a déjà reçu une centaine d’engagements. Comme souvent, de nombreux animateurs de premier plan attendent le dernier moment pour rentrer leur inscription.

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mercredi 09 octobre 2019

Porsche 911 S 2.0

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Je ne vous ferai pas l'injure de vous raconter la genèse du modèle, ni de faire l'éloge de son palmarès. Non, ce que je veux simplement dire, c'est que... j'adore cette auto et que dans mon "itinéraire d'un enfant gâté", j'ai eu le bonheur d'en prendre le volant. J'avais très envie dans ces colonnes de vous faire partager cette passion. La première occasion s'est donc présentée il y a juste vingt ans pour un essai du Carnet Retro où j'officiais comme scribouillard et la seconde lors des 12H de Huy en 2006. Retour sur ces belles expériences...

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jeudi 03 octobre 2019

Tatra 603

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La première fois que j'en ai vu une, c'était dans le parking d'un hôtel niché en pleine Bohème à mi-chemin entre la frontière de Bayerische Eisestein et Prague. Je connaissais de nom les impressionnants camions de course qui s'étaient illustrés sur les pistes du Paris-Dakar mais j'ignorais que Tatra avait fabriqué des autos. Ma curiosité envers cette grenouille peu gracieuse fut encore plus forte lorsque le jeune réceptionniste de l'hôtel lança le moteur à 8 cylindres qui fit entendre un feulement ressemblant vaguement à celui d'un flat six Porsche! Quelques Slivovice avalées cul sec plus tard, le gars me tendit les clés de son "Panzer" tchèque. Une occasion pour moi d'enrichir ma culture automobile en conduisant cette limousine habituellement réservée aux dignitaires tchèques comme l'ancien président Ludvik Svoboda qui fut au pouvoir entre 1968 et 1975.

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Lundi 30 septembre 2019

Hillman IMP

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Spectateur âgé de 14 ans à la course de côte de Marchin, j'en avais vu une avec ses élargisseurs d'ailes et ses pneus larges. Elle marchait du tonnerre. Son nom ne me disait rien: Hillman IMP. Vingt et un an plus tard, la rédaction du mensuel pour lequel je bosse m'envoie en essayer une qui sort juste de restauration. 

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Lundi 23 septembre 2019

Fiat 850 Spider 1967

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Spécialiste de la petite cylindrée, le géant italien FIAT se devait d'occuper de manière représentative le créneau des cabriolets. Fort de ses expériences dérivées des FIAT 500 et 600, le constructeur transalpin voulait offrir à sa clientèle un modèle à tendances résolument sportives. La 850 berline née en 1964 allait servir à son élaboration. Un an plus tard, des 850 coupé et spider déboulaient sur le marché.

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Lundi 16 septembre 2019

Triumph Roadster 1800 de 1947

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Quand l'homme est rattrapé par les ennuis ou le doute,il y a parfois des instants magiques qui mettent le soleil dans sa vie. Prendre le volant d'une voiture du genre de la Triumph Roadster 1800 est un médicament à côté duquel le Prozac passerait pour une pastille mentolée inneficace.

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samedi 14 septembre 2019

Matra Simca Bagheera

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Non, rien à voir avec le livre de la jungle. Il s'agit de l'original coupé à trois places de front, fruit de l'association de Matra avec Simca. Petit retour sur cette bien sympathique sportive française...

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Lundi 09 septembre 2019

Bugatti Type 40 Torpedo

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La Type 40 est souvent sous-estimée par les amateurs de Bugatti anciennes. A tort cependant car ce modèle commercialisé en 1926 par Ettore Bugatti a connu un grand succès en raison d'une réelle robustesse et de grandes qualités routières à un prix jugé à l'époque de modique. En septembre 2002, sous une météo pluvieuse, je me glissais au volant d'un rare exemplaire.

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mercredi 04 septembre 2019

Volvo PV 544 1964

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L'année de ma naissance, 1964, donc, l'équipe officielle engage quatre voitures à l'East African Safari. L'une d'elle est pilotée par tom Trana et est accidentée. Elle reste au Kenya et est rachetée par les frères Singh d'origine indienne. L'année suivante - et à la surprise de tout le monde - les frangins s'imposent devant Boringer sur Mercedes et Stirling Moss sur Ford! La Volvo PV544 vient de gagner ses lettres de noblesse.

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jeudi 29 août 2019

Opel Kadett GSi 8v

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En 1984, il y a comme un parfum de renouveau chez Opel,la nouvelle Kadett reçoit une  carrosserie avec un aérodynamisme résolument moderne. Dés 1985, le modèle de pointe s'appelle GSi. Son châssis monocoque est repris à l'ancienne GT/e de même que son 1800cc. Sera-ce suffisant pour déloger les reines de la catégorie?

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Dimanche 25 août 2019

NSU Prinz 1000

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Chez NSU, on d'abord bâti sa réputation en fabriquant des vélos. Ensuite, on est devenu leader mondial en matière de motos. Fort logiquement, les autos ont suivi. Mais bien qu'originales et ingénieuses, les NSU à 4 roues n'ont pas survécu face aux "grosses caisses" du contexte économique allemand d'alors. La firme de Neckarlsulm fut donc obligée de fusionner avec Audi dés 1969. 

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