Legend Boucles de Spa 2013: Catégorie Legend

Ce reportage vous est offert par:

Un très beau plateau !

Comme chaque année, nous avons eu droit au traditionnel coup de théâtre d’avant départ: cette fois, Patrick Snijers annonce son forfait au volant de la Lancia 037 la veille de l’épreuve, mais heureusement la deuxième Lancia 037 (Kelders/Prévot) y tenait incontestablement la vedette.

Et comme c’est devenu une tradition, la première spéciale est… neutralisée. La seconde le sera également et il faudra finalement attendre Stoumont pour que commencent réellement les hostilités.

Un premier classement établi à 13h30 voit émerger en tête du rallye la Ford Escort Gordon de François Duval devant la Porsche de Renaud Verreydt. Le verviétois Van de Wauwer est déjà 3^ème. Il va une fois de plus compter avec lui et sa Lancia « maison » pour la victoire.

Yves Matton place sa Citroën Visa à une provisoire 8^ème place et la rugissante Lancia Stratos de Perez est pointée à la 23^ème place.

Bruno Thiry disparaît déjà du classement. Des Bruno décidément pas à la fête à Spa puisque Bruno Blaise est sorti de la route avec sa Corsa tandis que la Citroën d’Hirvonen est partie en fumée…

Notre copilote maison Théo Surson qui navigue Sylvain Dumoulin sur une Toyota Corolla GT de série pointe à la 76^ème place.

La spéciale show de la Redoute nous permet d’analyser un peu le pilotage des ténors.

Marc Duez est magnifique d’aisance au volant de la Ford Escort. Les spectateurs sont aux anges. François Duval recherche la motricité et paraît plus appliqué mais est très efficace. Thierry Neuville place son Escort « à la Duez ». Son style est flamboyant. La Quattro d’André Lotterer attend quand à elle un terrain plus approprié. Les Visa sont un peu à la ramasse même si Matton et Van de Poele pilotent de façon irréprochable.

Christian Kelders se loupe un peu. Il est vrai qu’une 037 demande beaucoup de métier et n’est guère aisée à piloter. Steve Perez a un pilotage « haché ». Sa façon de mettre les gaz sur sa Lancia Stratos puis de les couper est vraiment assez spéciale, voir déroutante. Renaud Verreydt est très coulé au volant de la 911 couvée par Lionel Hanssen mais bien en glisse et reste diablement performant.

Chez les amateurs, l’excellent Xavier Daffe (Moniteur Automobile) est très convaincant au volant d’une Escort. Il aura une petite passe d’arme avec la R5 GT Turbo de Frederic Hébette qui disparaîtra rapidement des classements.

Après 7 spéciales, le classement est bouleversé: Duez et son Escort aux couleurs mythiques sont en tête. Le grand Marc est suivi de très près par l’ancien vainqueur Stefaan Stouf et c’est désormais Yves Matton qui occupe la 3^ème place. Thierry Neuville, très spectaculaire sur sa Ford Escort est 5^ème juste derrière l’autre Ford de Duval. L’Audi quattro de Lotterer/Fortin complète le top ten tandis que Bernard Munster est à la 47^ème place et que Van de Poele navigue en 60^ème position.

La Lancia Martini de Kelders/Prévot est 68ème.

La nuit est maintenant tombée sur la région spadoise, les conditions sont assez difficiles. Après 11 spéciales disputées, la hiérachie de la course est à nouveau chamboulée. François Duval s’est installé en solide leader avec son Escort aux couleurs Gordon devant la Lancia Beta de Van de Wauwer. Le surprenant Kevin Demaerschalk est 4^ème, pourchassé par un Verreydt ambitieux au volant de sa 911 qu’il maîtrise parfaitement. En embuscade, la puissante Manta 400 de Chris Van Woensel n’attend qu’une faiblesse des premiers pour prendre à son tour le leadership. Quand à Bernard Munster, il revient comme un boulet avec sa Porsche 911 et est pointé 12^ème.

Les abandons sont néanmoins nombreux à ce moment: Marc Timmers trahi par la transmission de son Opel Manta A, André Lotterer sorti dans la Clémentine, Matton et Andersson.

Après Bilstain et Creppe, certains concurrents remontent au classement de façon significative comme le français « Jeff » Mourgues (13^ème), Van De Poele (25^ème), Neri (26^ème) et Reuter (29^ème). Kelders et Prévot sont également en verve et ont placé la Lancia 037 Martini en 28^ème position.

A la sortie de Stoumont, 16^ème et dernière spéciale, l’ex-grand espoir du rallye belge, François Duval, remporte les Legend Boucles de Spa cuvée 2013. Il s’impose au terme d’une très belle lutte face à Bernard Munster et Stefaan Stouf respectivement second et troisième.

Van de Wauver, victime d’une crevaison l’obligeant à changer sa roue sur la place de Chevron, échoue finalement à la cinquième place devant Chris Van Woensel qui aura toujours été aux avant-postes. Belle remontée du Français Mourgues (16^ème) et de Reuter (18^ème). Tony Kevers a été l’auteur d’une belle course et termine 21^ème au volant de son habituelle Golf GTI 1600. Quant à Dumoulin/Surson, ils terminent à une honorable 43^ème place avec leur Toyota Corolla 1600 GT de série.

Cette édition 2013 des Boucles de Spa n’aura pas été la plus belle, néanmoins, elle a eu le mérite d’exister et aura permis une fois de plus de faire vivre aux passionnés de très beaux moments.