Legend Boucles de Spa 2013: Catégorie Classic

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Les nombreux concurrents inscrits en Classic commençaient par les spéciales de Bilstain et de la Clémentine. Solide hors d’œuvre ! L’organisation aurait visé à écrémer le nombre de voitures en course qu’on n’en serait pas trop étonné. Quoi qu’il en soit, après 5 RT, la Toyota Célica de Dominique Holvoet prenait le leadership devant la Ford Cortina de Claude Verhelles. L’Ascona i-2000 de Dirk Van Rompuy complétait un podium provisoire. Derrière eux, les Collignon/Felot, Bertand/Plainevaux et autres Compère/Helas se plaçaient en ordre utile et semblaient vouloir attendre leur heure…

Animateur du rallye l’an dernier au volant d’une Lada, Guy Moerenhout pointait à une lointaine 87^ème place sur sa Fiat 131 Abarth tandis que la jolie Ferrari 308 GTB Groupe 4 de Frank Jennen se hissait à la 48^ème position.

A l’issue de la 9^ème RT (Creppe), la Ford RS 2000 Mk1 de David M’Body se plaçait en tête devant Holvoet et Verhelle bien accrochés à leur respective 2^ème et 3^ème place. Pendant ce temps, les Glaude se hissaient à la 8^ème position avec leur Volvo. Benjamin et Dorothée Miroux pointaient au 13^ème rang avec leur originale Datsun Fairlady. Nico Sax et Guy Pauly, quant à eux, émergeaient à la 55^ème place.

La tombée de la nuit allait voir M’Body/D’Alleine conserver la tête devant Hollevoet toujours à l’affût. Sax, bien revenu, complète le top 20.

Belle remontée de Collignon et Moerenhout (17^ème et 18^ème). Par contre, Jean-Paul Bertrand et Kevin Plainevaux dégringolaient à la 96^ème place !

Après une lutte farouche et au terme d’un suspens haletant, c’est finalement Dominique Holvoet et Bjorn Vanoverschelde qui s’imposaient avec leur vaillante Toyota Celica GT devant le Ford Cortina de Claude Verhelle navigué par Yves Thirionet. Van Rompuy/Vermant terminent 3^èmes et placent leur belle Opel Ascona i-2000 sur la troisième marche du podium.