Cette auto, ni bête de concours, ni objet de musée, se vit plutôt au quotidien. Elle apparaît abordable.

Son moteur 1500 cm³ dérivé du 4 cylindres de la « 37 » Sport ronronne de façon agréable à l’oreille avec une sonorité que je qualifie de « moderne ». La Bugatti robuste et bien construite reprend d’ailleurs des pièces d’autres modèles de la gamme plus rapides et plus puissants. Me voici sur le tracé de l’ancienne course de côte de La Roche.

Embrayage étonnant de douceur, boîte à crabots dont le passage des rapports me surprend par sa précision, direction également précise et freins efficaces. La Bugatti Type 40 ne renie en rien ses nobles origines.

Les 60 ch du moteur emmènent l’engin à une vitesse que je qualifie de « suffisante » et le plaisir au volant est total. Le crachin se transforme en pluie, mettant un terme à une trentaine de kilomètres de bonheur.

Ma cote : 8/10