Dans ma mémoire, il symbolise une espèce de renaissance après trois années frustrantes pendant lesquelles je n’avais pas été gâté en termes d’épreuves disputées. Mais aussi, je ne l’avais jamais terminé, ma participation de 1984 se soldant par une casse moteur alors que je survolais les débats en 1300 Gr A et une violente sortie en 1985 dans la seconde spéciale. Au départ du prologue du Wallonie en mai 1989, un peu avant mes 25 ans, j’en étais donc à la 3ème course au volant de cette Peugeot 205 GTI 1.6 Gr N totalement de série.
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mardi 15 avril 2008
Rallye International de Wallonie 1989
Par Bruno Sacré le mardi 15 avril 2008 - NEWS - 5025 lectures
samedi 15 mars 2008
Jean-Louis Clarr, le retour
Par Bruno Sacré le samedi 15 mars 2008 - NEWS - 8906 lectures
Les plus anciens se souviennent encore des exploits de ce funambule de génie au Tour Auto, au rallye des 1000 pistes ou au Monte Carlo, pour ne citer que ceux-là. Le nom de ce pilote est étroitement lié à celui d'Opel. Les palmarès des Kadett GT/E et des Ascona 2.0l lui doivent d'ailleurs beaucoup. Peut-être que cet homme aurait pu être sacré champion du monde bien avant ses compatriotes Auriol ou Loeb… Et puis le silence. Plus rien…
Coup d'oeil dans le rétro
Par Bruno Sacré le samedi 15 mars 2008 - NEWS - 4973 lectures
L'an de grâce 2008 et ses autos devenues politiquement incorrectes. Je suis assis devant un Scotch dans mon bistrot préféré et je refais le monde avec un ami que je n’avais pas revu depuis des années… Et sa question à un certain moment : "C’est en quelle année que tu as disputé ton premier rallye national, déjà ? "
Je démarre au quart de tour. Pour mes courses, ma mémoire est encore intacte, pour le reste… j’ai des trous. Parfois c’est mieux…
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