Dans ma mémoire, il symbolise une espèce de renaissance après trois années frustrantes pendant lesquelles je n’avais pas été gâté en termes d’épreuves disputées. Mais aussi, je ne l’avais jamais terminé, ma participation de 1984 se soldant par une casse moteur alors que je survolais les débats en 1300 Gr A et une violente sortie en 1985 dans la seconde spéciale. Au départ du prologue du Wallonie en mai 1989, un peu avant mes 25 ans, j’en étais donc à la 3^ème course au volant de cette Peugeot 205 GTI 1.6 Gr N totalement de série.