Le reportage vous est offert par:

Abarth renouvelle sa gamme avec les 500 Elaborabile, 595 Turismo, 595C Turismo, 595 Competizione. Ambiance !

Alfa Romeo présente une offre très séduisante avec la Giuiletta Turismo. Ce même pack Turismo est également proposé pour la Mito.

Chez Audi, c’est l’A3 Sportback qui est mise en évidence. Gain de poids grâce à l’utilisation de matériaux légers et peaufinage aérodynamique permettent de réaliser des économies de carburant.

BMW présente sur son stand la Concept Active Tourer qui préfigure la première traction du constructeur bavarois. Ce plug-in hybride équipé du nouveau 1.500 cm³ TwinPower Turbo aura une puissance de 190 ch. Outre la gamme habituelle, les amateurs de sport peuvent admirer la BMW M3 engagée en DTM.

C’est la nouvelle DS3 Cabrio qui fait le buzz chez Citroën. Outre la DS3 WRC championne du monde des rallyes en 2012, le constructeur français présente une version revue et corrigée de la C3 Picasso.

Chez Dacia, on continue son bonhomme de chemin. Force est de constater que la gamme s’étoffe de belle façon et toujours à des prix très abordables. L’offre de motorisation s’enrichit d’un 3 cylindres à essence de 90 ch badgé Tce90.

Fiat connaît un beau succès avec sa 500. Celle-ci passe en taille L en permettant à 5 adultes et leurs bagages de voyager. Fruit de la mondialisation à outrance, le Freemont montre ses muscles sans vergogne. A côté de lui, la discrète Panda ne manque cependant pas d’atouts en version 4x4.

Ford en pleine crise belge au moment d’écrire ses lignes affiche deux premières : la nouvelle Fiesta et le Kuga. Esprit sportif oblige, c’est donc vers la version ST de la Fiesta que le regard glisse.

Honda présente en première belge la 4ème génération du CR-V qui hérite d’un nouveau look et d’un nouvel intérieur.

Chez Huyndai, on voit grand. Depuis plusieurs mois, l’offensive du constructeur coréen s’étend à chaque niche du marché européen. La i-30 est présente à Bruxelles. On annonce d’ailleurs sa participation en WRC dans les années à venir. Le Coupé Genesis et le Veloster Turbo confirment cet esprit décidément sportif.

Isuzu ne présente pas de nouveauté mais compte sur l’image solide de son D-Max, utilitaire par excellence.

Les sujets de sa Gracieuse Majesté sont gâtés. Jaguar propose une très belle F-Type et le XH Sport Brake qui s’échange somme toute contre une somme acceptable.

American way of life chez Jeep dont l’offre est assez étendue. Les icônes Cherokee et Wrangler sont épaulées par la plus modeste Compass. Une alternative pour voyager en automobile qui peut s’avérer vachement sympa.

Kia voit également les choses en grand pour son rendez-vous bruxellois: la quasi totalité de ses produits y sont proposés. Nous épinglerons avant tout la Pro ceed’3 portes.

Chez Lancia, on est plutôt frileux. L’offre reste la même que précédemment. L’élégance et le charme italien sont toutefois bien présents.

On pourrait résumer de même façon chez Land Rover dont les produits « so british » sont toujours aussi attrayants. Coup de cœur pour l’Evoque.

Lexus  propose un superbe concept-car, le LF-CC, avec une bouche prête à avaler la route. Très belle ligne d’ensemble !

Chez Mazda, c’est la Mazda 6 qui tient la vedette. Belle voiture, bien finie, sa ligne aux formes modernes et dynamiques pourrait faire chavirer les cœurs les plus endurcis.

Le géant Mercedes présente de superbes autos. Le CLS Shooting Brake est là pour nous en convaincre. La nouvelle classe A- très ambitieuse - est de la fête et ne manque pas d’atouts.

Mia, marque méconnue, propose des véhicules électriques voués aux désirs de l’automobile d’aujourd’hui. La base de l’offre est une compacte de 2,87m de long, propulsée par un moteur électrique asynchrone de 24ch.

Mini s’étoffe et présente à Bruxelles en première européenne la Paceman. Nouveauté également avec le modèle Clubvan. Assurément une gamme fun et ludique.

Mitsubishi arrive avec la Mirage, une citadine plutôt sage et proposée uniquement en version essence.

Chez Nissan, c’est le sport qui est en évidence: la Juke Nismo est assurément LA vedette. 200 ch et une présentation vachement orientée sportive. Un de mes coups de cœur.

Opel propose Adam ! C’est Eve qui va être contente avec cette citadine compacte à l’intérieur spacieux et lumineux et la bouille plutôt sympa. Nouveauté également avec le Mokka disponible en version intégrale. Dans la gamme, de nouveaux moteurs allant jusqu’à 280 ch font leur apparition, notamment pour l’Astra.

Peugeot la joue « Motion & Emotion ». Hybride ou électrique, on commence à assurer le futur chez le constructeur français. Côté sport, on note sur le stand la présence de la séduisante RCZ 1.6 THP de 200 ch.

Renault montre sa nouvelle Clio et la Zoe. La Clio dévoile la nouvelle identité visuelle de Renault. Dynamisme assuré.

Chez Seat, tous les regards se tournent évidemment vers la nouvelle Leon. Pus courte que sa devancière, elle n’en propose pas moins de meilleures cotes au niveau habitabilité. Mouvance VW oblige, la Leon a perdu du poids pour consommer moins.

Skoda lance la nouvelle Rapid dont nous vous proposons un essai détaillé. Les autres modèles, valeurs sûres, sont également présents en attendant prochainement l’arrivée de la nouvelle Octavia et du break Rapid.

Révolution chez Smart: le modèle ED est enfin disponible sur le marché belge.

A Bruxelles, c’est autour du nouveau Rexton que s’organise la communication pour Ssangyong. Style plus dynamique et finition à la hausse caractérisent toute la gamme.

Subaru expose le Forester en première européenne. La BRZ est présente sur le stand de même que la terrible WRX-STi. Nos précédents essais de ces modèles: essai de la Subaru BRZ et essai de la Subaru Impreza WRX STi.

Vitara nouveau look sous les projecteurs chez Suzuki. Côté Sport, on se tourne vers une Swift Sport bien affûtée.

Toyota présente sa nouvelle Auris, plus radicale, mieux équipée et surtout plus économique que sa devancière. La GT86 est là pour le glamour. Ses 200ch en mode propulsion sont en effet bien appétissants. Nouveau faciès pour la Verso qui séduira les familles.

Das Auto ! VW l’a dit. La Golf 7ème du nom est bien là. Elle est bien finie, consensuelle, sérieuse. Elle repose sur la désormais réputée plateforme MQB. A ses côtés, la Beetle cabrio joue les filles de l’air. Dans l’air du temps, la Jetta se propose en Hybrid avec une économie de 30%.

Volvo débarque en force à Bruxelles avec pas moins de trois premières. La V40 construite à Gand, la V60 Pug-in Hybrid et ses 280ch et le SUV XC60.

Sortir de ce salon sans passer voir les motos serait injuste. D’autant plus que du côté des deux roues, les nouveautés ne manquent pas. Il faut dire que de plus en plus d’automobilistes, alléchés par une fiscalité avantageuse et lassés des problèmes de mobilité dans nos villes, se tournent vers leurs premiers amours qui généralement se conjuguaient sur deux roues.

Aprila offre une superbe gamme de trails routiers dont la superbe Caponord 1200cc V-twin à 90°. Beta connu pour ses motos de trials propose également des enduros 2-temps. BMW enrichit sa game de trois nouveautés: la R1200GS, la S1000RR en version HP4 et la F800 GS. Can-Am est là avec son Spyder ST que nous avions essayé voici quelque temps déjà. Ducati couvé par Audi depuis 2012 expose à Bruxelles sa nouvelle Hypermotard déclinée en 3 versions. On pense 50 cm³ chez Honda en présentant le NSC50R, scooter aux couleurs sport. Mais la grosse nouveauté vient de la catégorie 500 cm³ avec le trio composé par le sportive CBR500R, le roadster CB500F et le cross CB500X. Puissance contenue à 47 ch pour attirer les détenteurs du permis A2 (moins de 24 ans). Bien joué !

Kawasaki présente pas moins de 3 nouveautés en 2013. Elles ont pour nom : Ninja ZX-6R 636, Z800 et Ninja 300 également destinée aux détenteurs du permis A2.

Moto Guzzi vient à Bruxelles avec sa toute nouvelle Californi 1400 Custom et Touring. Fameuse bête.

Yamaha comme ses compatriotes nippons a aussi trois nouveautés sur son stand. FJR 1300, une grosse GT. Diversion XJ6 qui subit un face-lift. Et pour le jeune public, l’Aerox R, scooter de 50 cm³.

Reste le vélo, moyen de transport en plein essor, si l’on en croit les médias. C’est assurément le look « vintage » qui semble avoir la cote, mais la technologie n’est pas en reste et à cet égard, les évolutions ont été nombreuses ces dernières années. On semble d’ailleurs ne plus arrêter le progrès. Nos politiques ne s’y trompent pas. Ainsi ai-je rencontré au détour du Palais 2 consacré au vélo, mes collègues du Service Public de Wallonie SPW.