Sacré AVENTURES - DECOUVERTESBlog de Bruno Sacré sur le rallye et la compétition automobile en général (reportages, essais, nouvelles, biographies)2024-03-29T07:47:50+01:00Bruno Sacréurn:md5:ff0900ca598ab6f23b3b593d3ae2d84bDotclearLe Lac salé de Bonneville et sa course éternelle aux records de vitesse: retour sur les pionniers.urn:md5:c5e34a022f6e85e4e476a63688cefbb82021-02-10T12:44:00+01:002021-03-11T15:44:45+01:00Bruno SacréDECOUVERTESart arfonsburt munrogreen monsterindian scoutlac sale de bonnevillerecord de vitessewalt arfons<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/157251430_L.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.157251430_L_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Gamin, je lis bien évidemment Michel Vaillant. L’épisode entre mes mains est celui intitulé MACH 1 pour Steve Warson. Je découvre alors au travers de cette BD le monde fascinant des records de vitesse sur le lac Salé de Bonneville. </span></span><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">45 ans plus tard, je ne résiste pas à la tentation de me repencher sur deux passionnantes histoires plus ou moins proches de nous.</span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/art-arfons-nick-gray.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.art-arfons-nick-gray_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Voici pour commencer celle des deux meilleurs frères-ennemis : Walt et Art Arfons. Deux demi-frères - pour être exact - qui se sont livrés un duel épique et implacable pendant des décennies animés tous les deux par la même obsession : être le plus rapide ! </span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Walt est né en 1920 et Art voit le jour six années plus tard. </span></span><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Leur parcours est le même. Ils sont engagés dans la marine pendant la seconde guerre mondiale ensuite, ils travaillent tous les deux dans la même exploitation familiale d’aliments pour animaux. Dénominateur commun supplémentaire : la passion de la mécanique.</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/telechargement.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.telechargement_t.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a>Les demi-frangins commencent par les motos et passent rapidement… aux avions. De là à virer vers les dragsters, il n’y a plus qu’un pas qu’ils vont franchir en 1952. Partis pour rejoindre un aérodrome, ils sont bloqués par une course de ces engins diaboliques. Là, le déclic est magistral. Ils vont construire une voiture de course et ce sera un dragster !</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Leur première réalisation n’est autre qu’un tracteur à 3 roues sur lequel ils ont greffé un moteur d’Oldsmobile à 6 cylindres dont la couleur verte fait sourire. Le public la baptise « Green Monster ». Nos deux frères qui ont le flair pour dégotter des moteurs d’avion pour pas cher font l’acquisition d’un Allison V170 de 1250 chevaux. Ensuite ce sera un Merlin de chez Rolls-Royce. </span></span><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Les frères Arfons vont le placer sur un châssis derrière le pilote. Voilà une fusée qui leur permet de dépasser les 270 km/h mais avec un désavantage de poids conséquent.</span></span></p>
<p><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt;"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/Art-Arfons-1964-akr-libr.gif"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.Art-Arfons-1964-akr-libr_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Bien que ce nouveau Green Monster au look fascinant attire les foules, les frangins ne sont pas satisfaits et les relations entre eux se détériorent. On ne saura jamais ce qui s’est réellement passé, mais les chemins de Art et Walt se séparent. Désormais ils seront adversaires et Art est le plus féroce des deux.</span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">En 1959, les moteurs d’avion sont bannis des courses de dragsters. Les frères réagissent chacun de leur façon. Walt fait l’acquisition d’un turboréacteur à post-combustion pour continuer à faire des courses tandis qu'Art construit la 15è version d’un Green Monster à moteur Allison pour battre le record du monde de vitesse sur terre. Walt revient alors vite sur sa décision et s’engage à son tour dans la chasse au record mondial. La rivalité entre les frères est alors au sommet de son âpreté. </span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">En 1962, Art atteint 531 km/h avec un propulseur de 8.000 chevaux. Walt bat ce record avec un moteur de fusée qui lui permet d’atteindre 665 km/h. Mais où vont-ils s’arrêter ? </span></span><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Trois jours plus tard, Art franchit le cap des 876 km/h ! Walt, blessé à la main, décide de se ranger mais le même Art se crashe à 480 kml/h lors d’une exhibition à Dallas. Il est déclaré mort mais ce dur à cuire finit par s’en sortir non sans avoir eu à son chevet son frère Walt.<a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/dog-arfons-obit-1-superJumbo.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.dog-arfons-obit-1-superJumbo_t.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a></span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Ces deux pionniers de l’utilisation des moteurs à réaction pour battre des records de vitesse enterrent enfin la hache de guerre. Art décède en 2007 et sera rejoint par Walt en 2013. La poussière pulvérisées sous les roues de leurs bolides se souvient encore de ces deux héros entêtés et courageux.</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/Burt_Munro_1.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.Burt_Munro_1_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Passons maintenant à une autre légende, mais sur deux roues cette-fois : Burt Monro, une figure incontournable du lac salé de Bonneville qui sera même portée à l’écran avec le génial Anthony Hopkins dans le rôle de l'acharné recordman.</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">L’histoire de ce curieux personnage commence à Invercargill, une bourgade de Nouvelle-Zélande. Le jeune Burt a alors 16 ans en 1915 et il vient de se payer sa première moto, une Douglas, rapidement suivie par un side-car Clyno anglais. Le side ne fait pas long feu et est rapidement revendu pour financer l’acquisition d’une Indian Scout. Ce Flathead monte à 86 km/h. Le jeune homme est ravi. Mais dés 1926, Munro se lance alors dans des modifications mécaniques de cette moto qui vont durer… 4 décennies !<a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/CRFJ46SJ6F5ZWASMHCWA4EIZQE.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.CRFJ46SJ6F5ZWASMHCWA4EIZQE_t.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a></span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Le manque de moyen, Burt le compense par un génie de la débrouillardise. D’essais en essais, Munro passe tout en détails, la qualité du sable sur lequel il évolue, la matière même des éléments mécaniques… On a d’ailleurs raconté pas mal d’anecdotes sur le compte de ce bonhomme comme celle du vol présumé de tuyaux à gaz pendant des travaux publics devant sa maison.</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">Bientôt de 600cc, le moteur de l’Indian passe à 950cc et le cadre de la Scout 1920 n’est bientôt plus qu’un vieux souvenir sur une photo jaunie par les années. Maintenant, Munro est assis sur son propre châssis au ras du sol avec un réservoir d’essence derrière les fesses. Le tout est caché par un carénage en aluminium martelé à la main. Déçu des performances de ce dernier, Burt le reconstruit en fibre de verre. Enfin en 1957, l’engin atteint la vitesse de 230 km/h. Munro découvre alors le lac salé de Bonneville en 1962 et l’Indian y dépasse la vitesse de 288 km/h. Entre les aller-retours de Burt entre les USA et la Nouvelle-Zélande, la partie cycle de l’engin de record est laissée chez Sam Pierce, un amoureux des motos Indian et devenu un ami. Un homme qui apportera une aide logistique et morale très importante à Burt Munro.</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/3c53f55a5a07caae837a84ccf71a57cc.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.3c53f55a5a07caae837a84ccf71a57cc_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>En 1967, Munro atteint une moyenne de 295 km/h et un des runs le pointe à 305 km/h. Un record qui tient encore dans cette catégorie de véhicules.</span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">L’homme qui aimait le Lac Salé de Bonneville s’éteint en 1978. En 2006, le film<em> Hero</em> sort sur les écrans.<a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/Burt-Munro-Worlds-Fastest-Indian-740x451.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.Burt-Munro-Worlds-Fastest-Indian-740x451_t.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/b9c87fc6-81c0-49dc-b7f5-d7607014cd36_2.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.b9c87fc6-81c0-49dc-b7f5-d7607014cd36_2_t.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a></span></span></p>
<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif">On pourrait encore écrire beaucoup sur le lac salé et son éternelle course aux records car des tentatives ont encore lieu de nos jours avec la mise en place d'une technologie de plus en plus avancée. Mais rien ne pourra égaler la ténacité et le courage des ces authentiques pionniers de l’âge d’Or.</span></span></p>
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<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/logo-ets-latinne-2.png"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.logo-ets-latinne-2_t.png" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a></span></span></p>
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<p> </p>Faire de l'art automobile à partir...d'une ancienne machine à coudre, c'est signé Terry Rossbergurn:md5:792ee88a814bb11d9ff39c61b77020ad2020-11-20T16:22:00+01:002020-11-20T17:03:47+01:00Bruno SacréDECOUVERTESmachine à coudre singersingerTerry Rossberg<p><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/86707645_630652591081692_6001469209857490944_o.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.86707645_630652591081692_6001469209857490944_o_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Depuis l'île de la Réunion, un artiste, Terry Rossberg, nous fait rêver avec ses sculptures réalisées à partir de bois, de boîtes de fer, de pierres et autres matériaux. Ainsi un bout de bois flotté se transforme comme par magie en poisson ou encore une vieille machine à coudre devient un bel objet d'une rare préciosité. Et c'est de çà que nous allons parler.</p>
<p> </p> <p><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/107854226_733163827497234_9105476867221956725_o.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.107854226_733163827497234_9105476867221956725_o_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>En 2016, Terry Rossberg s'installe à la Réunion afin d'être au plus près de sa famille. Mais on lui découvre alors une tumeur. Il raconte : “ <em>A mon arrivée à La Réunion, je n’ai pas pris le temps de trouver un boulot car on m’a découvert une tumeur heureusement opérée avec réussite il y a un an. Lorsque j’ai appris que j’avais un cancer, j’ai voulu vivre le temps qu’il me restait à ne faire que ce que je voulais. C’est à partir de là que j’ai fait ces créations avec de la récup et le détournement d’objet. Mais je tiens à souligner qu’aujourd’hui je vais très bien. Je n’ai d’ailleurs aucun traitement ni chimio juste un suivi ”</em>.</p>
<p>Cette passion de transformer les objets qui passent entre ses mains ne date pas d'hier et si la vie l’a d'abord contraint à choisir un métier de commercial afin d'assurer l’alimentaire, il a quand même réalisé une ou deux créations par an que ce soit de la sculpture sur bois, sur pierre ou métallique, de la peinture sur toile ou même sur des véhicules de compétition.</p>
<p>Guéri de son cancer, Terry se lance alors dans le recyclage de toutes sortes de matériaux. Il détourne des objets pour leur redonner une seconde vie. Certaines réalisations finissent par être exposées dans un restaurant qui sera malheureusement détruit. Mais l'impulsion et l'envie sont là. Il a des commandes et il est alors tenté d'essayer d’autres matériaux que le bois. <a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/126363428_837879333692349_1681847504650147105_n.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.126363428_837879333692349_1681847504650147105_n_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a></p>
<p>Il comprend alors une chose essentielle: le recyclage n'est viable financièrement que si on adopte une production à grande échelle. Mais cette idée le rebute et il continue alors avec un cheminement plus dirigé sur le métal, plus compliqué à travailler mais bien plus valorisant que le bois.</p>
<p>Le destin le guide sur une brocante où il "flashe" sur une vieille machine à coudre Singer identique à celle que possédait sa grand-mère. Le mécanisme est cassé mais Terry se dit qu'il arrivera bien à en faire quelque chose. Et voilà comment est née sa première création avec une Singer devenue un tracteur qui s’est vendu correctement. <a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/86615314_630652611081690_8896030984131051520_o.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.86615314_630652611081690_8896030984131051520_o_t.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a></p>
<p><a class="media-link" href="http://www.sacreaventures.be/public/86393547_630652634415021_7739808638243438592_o.jpg"><img alt="" class="media" src="http://www.sacreaventures.be/public/.86393547_630652634415021_7739808638243438592_o_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>La semaine suivante, il remet çà et en achète une seconde. Celle-là deviendra la première automobile machine à coudre Singer. Et depuis, il ne se pose plus de questions: il ne réalise plus que des voitures avec des vieilles machines à coudre qui se vendent plutôt bien partout en Europe et même... à Andenne en région wallonne !</p>
<p>Les oeuvres de Terry Rossberg sont uniques et chacune de ses créations est livrée avec un certificat d’authentification signé par Terry Rossberg <em>himself</em>. </p>
<p>Vous pouvez admirer son travail sur sa page face-book https://www.facebook.com/terry.rossberg.9</p>
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