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Lundi 21 octobre 2019

Alfa-Romeo Zagato 1600 Junior Z Coupé

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Ugo Zagato est l'un des noms les plus anciens et respectés du paysage des designers automobiles et il a toujours signé ses carrosseries d'un dessin tourmenté et de nombreuses Alfa et Lancia ont d'ailleurs fait les frais de sa débordante et fantasque imagination. Nous allons nous attarder sur la Junior Z, un petit coupé sympathique reprenant le 1570cc d'origine Alfa Roméo.

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mercredi 16 octobre 2019

Essai : Mazda MX-5 Roadster SKYCRUISE 2.0

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En 1989, Mazda reprend à son compte le concept du roadster léger et abordable en s'inspirant de ce que les anglais ont produit dans les années 60 en y ajoutant...la fiabilité. Ainsi la MX-5 va connaître un succès enviable au fil des années avec plus d'un million d'exemplaires vendus en 4 générations. La recette: un moteur dérivé de la grande série, des roues arrières motrices et un poids de moins d'une tonne. Plaisir garanti!

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mercredi 09 octobre 2019

Porsche 911 S 2.0

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Je ne vous ferai pas l'injure de vous raconter la genèse du modèle, ni de faire l'éloge de son palmarès. Non, ce que je veux simplement dire, c'est que... j'adore cette auto et que dans mon "itinéraire d'un enfant gâté", j'ai eu le bonheur d'en prendre le volant. J'avais très envie dans ces colonnes de vous faire partager cette passion. La première occasion s'est donc présentée il y a juste vingt ans pour un essai du Carnet Retro où j'officiais comme scribouillard et la seconde lors des 12H de Huy en 2006. Retour sur ces belles expériences...

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jeudi 03 octobre 2019

Tatra 603

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La première fois que j'en ai vu une, c'était dans le parking d'un hôtel niché en pleine Bohème à mi-chemin entre la frontière de Bayerische Eisestein et Prague. Je connaissais de nom les impressionnants camions de course qui s'étaient illustrés sur les pistes du Paris-Dakar mais j'ignorais que Tatra avait fabriqué des autos. Ma curiosité envers cette grenouille peu gracieuse fut encore plus forte lorsque le jeune réceptionniste de l'hôtel lança le moteur à 8 cylindres qui fit entendre un feulement ressemblant vaguement à celui d'un flat six Porsche! Quelques Slivovice avalées cul sec plus tard, le gars me tendit les clés de son "Panzer" tchèque. Une occasion pour moi d'enrichir ma culture automobile en conduisant cette limousine habituellement réservée aux dignitaires tchèques comme l'ancien président Ludvik Svoboda qui fut au pouvoir entre 1968 et 1975.

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Lundi 30 septembre 2019

Hillman IMP

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Spectateur âgé de 14 ans à la course de côte de Marchin, j'en avais vu une avec ses élargisseurs d'ailes et ses pneus larges. Elle marchait du tonnerre. Son nom ne me disait rien: Hillman IMP. Vingt et un an plus tard, la rédaction du mensuel pour lequel je bosse m'envoie en essayer une qui sort juste de restauration. 

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Lundi 23 septembre 2019

Fiat 850 Spider 1967

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Spécialiste de la petite cylindrée, le géant italien FIAT se devait d'occuper de manière représentative le créneau des cabriolets. Fort de ses expériences dérivées des FIAT 500 et 600, le constructeur transalpin voulait offrir à sa clientèle un modèle à tendances résolument sportives. La 850 berline née en 1964 allait servir à son élaboration. Un an plus tard, des 850 coupé et spider déboulaient sur le marché.

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Lundi 16 septembre 2019

Triumph Roadster 1800 de 1947

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Quand l'homme est rattrapé par les ennuis ou le doute,il y a parfois des instants magiques qui mettent le soleil dans sa vie. Prendre le volant d'une voiture du genre de la Triumph Roadster 1800 est un médicament à côté duquel le Prozac passerait pour une pastille mentolée inneficace.

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Lundi 09 septembre 2019

Bugatti Type 40 Torpedo

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La Type 40 est souvent sous-estimée par les amateurs de Bugatti anciennes. A tort cependant car ce modèle commercialisé en 1926 par Ettore Bugatti a connu un grand succès en raison d'une réelle robustesse et de grandes qualités routières à un prix jugé à l'époque de modique. En septembre 2002, sous une météo pluvieuse, je me glissais au volant d'un rare exemplaire.

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mercredi 04 septembre 2019

Volvo PV 544 1964

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L'année de ma naissance, 1964, donc, l'équipe officielle engage quatre voitures à l'East African Safari. L'une d'elle est pilotée par tom Trana et est accidentée. Elle reste au Kenya et est rachetée par les frères Singh d'origine indienne. L'année suivante - et à la surprise de tout le monde - les frangins s'imposent devant Boringer sur Mercedes et Stirling Moss sur Ford! La Volvo PV544 vient de gagner ses lettres de noblesse.

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Dimanche 25 août 2019

NSU Prinz 1000

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Chez NSU, on d'abord bâti sa réputation en fabriquant des vélos. Ensuite, on est devenu leader mondial en matière de motos. Fort logiquement, les autos ont suivi. Mais bien qu'originales et ingénieuses, les NSU à 4 roues n'ont pas survécu face aux "grosses caisses" du contexte économique allemand d'alors. La firme de Neckarlsulm fut donc obligée de fusionner avec Audi dés 1969. 

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